 |
Система управления стыковкой самолетов (Система безопасной стыковки)
1. Генеральный
1.1 Система наведения на стыковку (Safegate Docking System), позволяющая самолету парковаться в правильном положении по основной линии на стояночных площадках без помощи сортировщика.Система наведения на стыковку не предусмотрена на стоянках, расположенных вне центра, и на этих местах предоставляется услуга сортировки.
1.2 Все места удаленной парковки, кроме W126 и V131-V135 на пассажирском перроне, оборудованы системой стыковки с центральным парковочным положением.Система наведения для стыковки не предусмотрена на удаленных парковочных местах, расположенных вне центра парковочных мест, а также на парковочных местах W126, V131-V135, и в этих местах предоставляется услуга сортировки.
1.3 На грузовых перронах стоянки не предусмотрена система наведения на стыковку и в этих местах оказывается услуга сортировки.
2. Описание стыковочной системы Safegate
2.1 Система стыковки Safegate состоит из экрана дисплея и лазерного сканера, расположенных в начале парковочной площадки и обеспечивающих остановку воздушного судна в правильном месте относительно трапов.
2.2 Когда система активируется маршаллером, на светодиодном экране отображается следующая информация:
а) тип прибывающего воздушного судна;
б) последовательные стрелки, указывающие, что система активна;
в) боковое наведение с горящей буквой «Т», когда самолет находится в пределах 80 метров от правильного положения стоянки;
г) отображение оставшегося расстояния, когда воздушное судно находится в пределах 20 м от правильного места стоянки;
e) Индикация СТОП, когда самолет находится в правильном положении стоянки.
3. Эксплуатация стыковочной системы Safegate
3.1 ТИП ВОЗДУШНОГО СУДНА
3.1.1 Перед подходом воздушного судна к стоянке маршал вводит в систему тип воздушного судна и он отображается на светодиодном экране.При повороте самолета на стоянку система начинает отслеживать самолет, а лазерный сканер определяет тип самолета (рис. 1).
3.1.2 Если лазерный блок определит, что тип воздушного судна соответствует типу, введенному в систему, система стыковки продолжит работать в штатном режиме (рис. 2).Если лазерная установка обнаружит несоответствие типа самолета или не сможет его идентифицировать, на светодиодном экране отобразится сообщение «СТОП» (рис. 3).
3.2 РЕЖИМ ОТСЛЕЖИВАНИЯ
3.2.1 Когда система активируется маршалером, лазер автоматически сканирует заранее определенную зону стыковки на стоянке для обнаружения прибывающего воздушного судна (рис. 1).Когда самолет находится примерно в 80 метрах от правильного положения парковки, лазер начинает отслеживать самолет и отображает информацию о боковом положении самолета относительно центральной линии парковки.Стрелка указывает местоположение самолета (рис. 2).Система продолжает отслеживать самолет до положения «СТОП».
3.3 ИНДИКАТОР АЗИМУТА НАВИГАЦИИ
3.3.1 Наведение по азимуту отображается на светодиодном экране, когда самолет находится в пределах 80 метров от правильного положения парковки.Стрелка и шеврон указывают относительное положение самолета относительно осевой линии «Т».
3.4 ИНДИКАТОР ОСТАВШЕГОСЯ РАССТОЯНИЯ
3.4.1 Информация об оставшемся расстоянии отображается на светодиодном экране, когда самолет находится в пределах 20 метров от правильного места стоянки.Расстояние отображается над символом «Т» с интервалом 1 метр в диапазоне от 20 до 2 метров, затем с интервалом 0,2 метра до положения СТОП.
3.4.2 Скорость приближения к правильному парковочному положению отображается пропорциональным уменьшением длины осевого символа «Т», когда воздушное судно находится в пределах 12 метров от положения «СТОП».
3.5 ИНДИКАТОР ПОЛОЖЕНИЯ СТОП
3.5.1 Правильное положение парковки отображается на светодиодном экране в виде сообщения «СТОП», заменяющего информацию об азимуте и оставшемся расстоянии.
3.5.2 Сообщение «СТОП» указывает точное положение носового колеса самолета в правильном положении стоянки (рис. 10).
3.5.3 Когда система обнаруживает, что воздушное судно остановилось, сообщение «ОК СТОП» указывает на то, что воздушное судно припарковано правильно (рис. 11).Сообщение «СЛИШКОМ ДАЛЕКО СТОП» указывает на то, что самолет пролетел мимо правильного положения парковки (рис. 12).
